La Volvo si contraddistingue dalla concorrenza per avere una trazione anteriore collegata a un classico turbodiesel e quella posteriore a un motore elettrico da 70 cavalli.
Inotre, attraverso tre diversi programmi di gestione, il conducente può scegliere tra una mobilità a zero emissioni, ibrida ad alta efficienza o performance.
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Diverso è il discorso per l'Opel Ampera, anche se abbiamo sempre a che fare con la doppia propulsione elettrica e a benzina. In questo caso, le due motorizzazioni operano in sinergia, con meno possibilità di intervanto a livello di gestione della potenza.
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